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46大圆柱电芯+固态电池来了,江淮钇为抢先布局新能源汽车下半场

时间:2024-04-23   来源:综合内容   编辑: 

  4月22日,江淮钇为与卫蓝新能源在合肥正式签署固态电池战略合作协议,双方将合作开发4695大圆柱半固态电芯,标志着江淮钇为迈出固态电池研产最关键的一步,再次领跑新能源汽车时代下半场。钇威科技董事长、总经理夏顺礼与卫蓝新能源董事长、总经理俞会根代表双方签约。

[▲图为钇威科技董事长、总经理夏顺礼(左)与卫蓝新能源董事长、总经理俞会根(右)签署战略合作协议]

  作为有着18年技术研发和产业积累的新能源汽车品牌,江淮钇为多年来专注于各类动力电池的研究与应用。出于安全性优先的考量,江淮钇为坚持圆柱电芯路线,研发出行业领先的0热扩散蜂窝电池技术,更是国内最早研究应用18650、21700和4695圆柱电芯的汽车品牌。在电池应用领域的前沿技术上,江淮钇为同样走在行业最前沿。今年1月5日,江淮钇为正式向用户交付全球首款钠离子电池量产车型,标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步,具有里程碑式的意义。对于近期行业热议的“固态电池”,江淮钇为更是早在2021年就启动了相关技术的产研工作。区别于其他汽车品牌,此次江淮钇为和卫蓝新能源将联合开发基于4695大圆柱形态的半固态电芯,是行业首家明确应用大圆柱半固态电池的汽车品牌。

(▲图为江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台)

  据悉,双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,电芯单体容量为34Ah,能量密度高达300Wh/kg,实现整车600km-1000km的续航水平,并计划于2025年实现批量生产。

(▲图为江淮钇为十万级智能电动车——钇为3)

  此次战略合作的另一方——卫蓝新能源,是国内专注于半固态锂离子电池研发与生产的电池企业,拥有多项固态电池核心专利,聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的半固态锂离子电池产品,是中科院物理所固态电池唯一产业化平台,目前已有半固态电芯产品正式量产装车。

  双方此次战略合作,对推动46大圆柱半固态电芯量产装车有着重要意义。这也是继全球首款钠离子电池量产车批量交付后,江淮钇为在电池应用领域的又一重要动作。未来,江淮钇为将持续关注动力电池领域的各项前沿应用研究,为用户打造更多智能、安全、愉悦的电动汽车。