面对着国内越来越卷的汽车市场，不少车企都加快了出海速度，甚至有些车企直接在海外建厂，那么国内哪些车企海外销量高？它们的车又在哪些国家卖得好？带着这些问题，我们去一探究竟。
近期，乘联会秘书长崔东树在个人社交媒体上公布了近些年中国车企在海外的销量表现。大体上看，从2017年到2023年，中国车企海外销量集体都呈现出逐年递增的大好前景，尤其是2021年，车企销量均有大幅度攀升，奇瑞集团、上汽集团、吉利集团、长城汽车等销量相比于2020年均呈现翻倍增长。
上汽集团表现最为耀眼，2020年海外销量就突破了10万台，率先实现了海外年销量突破10万的车企（147949台），之后越战越勇，2021年和2022年海外年销量分别为270184台和379632台，不仅同比有着大幅提升，也连续多年成为海外销量最高的中国车企。
从今年1-10月份海外销量来看，上汽集团以448514台的海外销量排在第一，奇瑞集团以269010台排名第二，第三长城汽车销量205163台；第四吉利集团销量169254台。虽然比亚迪在国内销量高不可攀，不过今年前10个月海外销量仅为79389台，排在第五名，这跟它在海外市场发力较晚有关，好在这几年增速也够快。
论单一品牌来看，名爵品牌表现抢眼，可以说上汽集团海外销量中基本都来自名爵品牌，其2021年和2022年海外销量分别为263180台和367003台，今年前10个月海外销量更是高达435730台，将中国其它品牌远远甩在身后。
第二名是奇瑞，今年前10个月海外销量259559台；第三名哈弗153477台；第四吉利93237台，比亚迪同样以79389台排在第五。此外，像长安、极星、江淮等品牌今年在海外市场都有着不错的表现。
看过了车企和品牌在海外销量情况，接下来我们就来看看中国车企到底在哪些国家卖得好？
上汽集团（主要就是MG 品牌）在英国、德国、西班牙、意大利、法国等欧洲地区以及沙特、澳大利亚、墨西哥、泰国、印度市场均有不错的表现，其中今年在英国销量最高，达到72096台，这和其品牌根源有一定关系。
奇瑞集团在墨西哥、智利、土耳其、巴西、南非、俄罗斯等国家销量都不错，尤其是相当受俄罗斯人民的喜爱，奇瑞集团在今年在俄罗斯就卖了115905台，已经占到今年其海外销量的43%。
长城汽车比较受俄罗斯、沙特、泰国、智利、南非等国家的欢迎，销量最高的还是俄罗斯，达到100605台；吉利集团同样在俄罗斯销量最高，达到58113台。
此外，比亚迪在泰国销量最高，达到21950台；长安集团在沙特销量最高，达到33934台；江淮集团在墨西哥销量最高，达到16567台；而哪吒汽车海外销量基本都靠泰国。
中国目前已经成为了全球最大的新能源市场，拥有相当完善的产业链，在新能源车技术、包括造车成本上相比于海外市场有着明显优势。因此在近些年，“绿牌车”层出不穷，除了国内市场各种绿牌车上新之外，越来越多的车企们也将这些“绿牌车”出口海外，拉动了中国车企海外销量的快速增长。
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